关锡友：互联网的本质是颠覆 i5是制造业未来_行业资讯_资讯

　　但i5不需要，在互联网条件下，我们把所有底层的运动控制系作为一个整体，从智能的角度使机床直接与互联网进行连接。这样数控机床的操作就变得非常便捷，略有工程语言基础的操作者在半个小时内也可以操作机床。i5*真正厉害的地方是，交易可以按照数据量来结算，就像过去短信按条数收费，现在是按流量，这是一种新的计价标准。

　　关锡友：互联网的本质是颠覆 i5是制造业未来

　　关锡友表示，近年来智能硬件产业发展迅猛，从盲目追捧到渐趋理性，智能化理念也从单品向智能创新生态的方向发展，但行业孤岛化、碎片化等问题依然存在。

　　坚持打破边界、跨界创新，沈阳机床试图在传统的装备制造业工业母机机床工具制造领域开创了独有的生态经济模式，实现跨产业垂直整合下的价值链重构。

　　对机床工具行业而言，过去技术先进性和产品可靠性是惟一的标准，但时至今日，其发展空间有限，难以有大的突破，且除了精度、稳定性、可靠性、经济性等用户选择的基本依据外，简便、个性、共享等附加功能日趋重要。

　　如何满足，这就需要打破边界，破解既有技术的篱笆，利用平台整合社会资源，针对客户需求进行有效搭配，为客户提供智能化的一站式制造解决方案。

　　跨界创新是两个新生事物相爱相杀的过程，在破坏重融合中产生一个新的应用方式。这种新生事物对原有产业的竞争绝不单纯体现为价格竞争，而是新商品、新技术、新供求关系、新价值关系，包含成本或质量的决定性优势的竞争。更重要的是这种竞争打击的不是现有企业的利润边际或产量，而是原有的基础和生命。

　　关锡友表示，互联网的本质是创新与颠覆。我认为，全人类的财富不是资本、不是经济学的内容，而是不同的idea。而这些创新的思想不可能在同行间产生，因为同行之间不可能冒出另类的idea。

　　他强调要关注两个产业跨界的部分，因为一个产业已经做久了，会是一片红海，但新技术在两个产业跨界部分的应用是*有可能诞生创新的机会，会催生一片新的蓝海。

　　确实如此，从*初i5的研发，沈阳机床的目标或许是要自建一套运动控制系统，而后为了验证和指导客户使用将其经典产品机型革新，推出智能机床。

　　但现在贴在i5上面的标签已越来越多，在外界看来它是技术，是系统，是机床，是商业模式但关锡友认为*终其会是一个生态：i5生态。

　　i5就是未来

　　在关锡友看来，此次工业危机的本质是一场制造业的危机。虽然德国##提出了工业4.0的概念，但其提出的一个背景是特斯拉的出现让德国以汽车为核心的重工业产生了巨大的恐慌，因为这不是常规的技术迭代，而是颠覆和推翻。而德国人的4.0的本质是用当代的信息技术继续保持德国装备的**技术。

　　世界工业革命就是母机革命。比如，蒸汽机的出现，出现了日不落帝国，德国是汽油发动机，美国是计算机，未来中国一定是小鸟机!

　　关锡友口中的小鸟机就是沈阳机床的i5智能机床，说到这，他还挺遗憾。当初我就应该把标识设计成龙。

　　他说，中国制造业处于重要的转型期。**，信息技术进入工业过程会引发一场革命，生产方式会发生变化。第二，还会催生新的商业模式分享经济。

　　种种迹象表明，在互联网这场革命中，由于信息高度透明，需求驱动了社会发展，而企业数字化和信息化的目的不是要自己透明化，而是开发出一个工具平台透明给用户，把用户拉进来，用他的需求来驱动企业的发展。

　　为了更有效的说明，关锡友举了个例子：A有部分的家装工具，但附近要装修的人并不知道他有什么，因此没有使用，因此A首先要把自己这部分东西透明化，让别人知道他有什么，才可以有交易。在这个过程中，与使用者沟通，用各种方式完善补齐工具，或者代为施工，这就形成了一个有实时沟通的平台。

　　i5就是未来，它可以做到产品全球互联，并代表了从买卖到服务的新模式。

　　关锡友强调，新的信息技术进入工业体系会使原有的工业出现分布式的变化，我们不是做全部的工业，而是只做从原材料加工到零件的过程。因此随之会有分级式的结构，每个工序间就可以结算。*重要的是，它促成了新的分工。

　　正如uber、滴滴的出现使司机拥有了多重身份，这是当代信息应用的典型案例。沈阳机床的isesol就是在工业领域中的appstore，会面向工业领域的##。在isesol里，人会出现多角色。这样的制造生态，会使社会总成本大大降低。

　　据他介绍，宝马推出drivenow，就要求车必须时时连接互联网。车去了何处?有没有油?坏没坏?服务谁来做?都有新的分工和结算方式。

　　如何形成生态?

　　现在关锡友已经非常明确，他要做的就是打造i5生态系统。

　　何谓生态系统?在一定区域内生物和环境所形成的统一整体叫做生态系统。在一般情况下，生态系统中各种生物的数量和所占的比例是相对稳定的，这表示生态系统具有一定的自动调节能力。