目前，天津临港经济区海工产业积聚成形、产业成群，顺利通过了产业发展的起步集聚期，总体已进入量质并进、规模扩张为主的中期发展阶段。基于创新驱动的内生增长能力的培育，是海洋工程装备产业持续发展，在国内外市场获取竞争优势的根本源泉;协调运作的多功能平台体系是产业生态环境的重要功能模块，是助力产业内生增长的必要条件。临港经济区管委会相关负责人表示，基于以上认识，临港经济区搭建了海工装备制造产业发展六大创新平台。

　　平台1：企业创新发展联盟

　　据了解，临港经济区以创建国家装备制造业新型工业化示范基地、中国产学研合作创新示范基地、科技兴海示范基地为契机，积极与中国机械工业联合会、中国造船工程学会、中国海洋工程咨询学会、清华大学等行业协会和高等院校开展合作，建立了要素鲜明、各具特色的创新合作平台。临港建立了海工装备制造联合商会，集中扶持优势骨干企业进行产需对接、实现产能合作，取长补短，联合开展关键共性技术攻关和全产业链对接服务，有力地支撑了园区企业在市场资源利用、市场开拓竞争、商业运作模式等各方面共同发展。

　　该负责人表示，具有经济、技术、资源联系的企业在一定空间范围内高度集中，形成产业集群，既能够促进产能合作，发挥资源共享效应，提高规模经济效益，又可以刺激创新，*大限度地形成创新因素的集聚和竞争能力的放大，从而增强整个产业和区域的整体竞争能力。

　　平台2：研发设计平台

　　临港经济区积极促进、引导区内多家龙头企业建立了科研、设计机构，开展共性技术、关键性技术和前瞻性技术研究开发。该负责人介绍，目前，临港经济区已建成太重企业技术中心、中际装备企业技术中心、天津市海洋装备技术工程中心等各类科技创新服务机构、平台组织29家，市级科技企业孵化企业37家。其中，新港船舶重工建立了船舶、修船和重机三个设计所，能够按照国际规范规则和多家船级社标准设计建造50万载重吨以下各类船舶以及重型机械的设计制造;泰富重工整体收购了中交集团下属的专业设计公司;博迈科重金聘请了海外设计专家，组建了系统集成设计机构;太重(滨海)成立了50余人的专业设计团队。形成了在政府支持下，企业高度重视、敢于投入，效果显著的良好局面。此外，临港经济区还积极引导海工龙头企业不仅重视市场开拓走出去，更注重对行业国际化规范标准的参与度，鼓励区内海工企业积极参与国内外对相关产品规范、工艺设备标准、技术参数等设计规则的制定，结合《中国制造2025》，逐步打造中国制造世界标准。

　　临港经济区管委会相关负责人表示：经过几年来不懈的努力，临港海工专业设计队伍迅速壮大，专业设计能力和水平不断提升，天津临港设计的品牌效应初现。

　　平台3：产业金融创新服务平台

　　据了解，临港紧紧围绕滨海新区金融改革先行先试的政策，积极引导和鼓励泰富重装集团有限公司作为发起人联合####民营企业出资设立了华运金融租赁股份有限公司，为促进金融租赁与实体经济的融合发展，提升金融租赁的专业化运营水平做了积极的探索和创新。作为中国**家民营金融租赁公司，华运金融租赁发起人均为民营企业，是金融租赁领域的一种全新的股权模式与公司治理模式。华运金融租赁的业务运营，将不仅在企业自身百亿投资，千亿产值，万亿市场的发展战略实施中发挥重要的资金杠杆撬动作用，也将为其它海工企业在生产设备升级改造、产品升级换代等方面提供有力的资金支撑。

　　该负责人称，积极借助自贸区政策对接金融租赁产业，临港经济区搭建了海工装备产业金融服务平台，引导和推动各类涉海金融、投资、保险、租赁等服务机构，为海工企业开展了项目孵化、投资融资、风险化解等定制服务，同时，也带动了海工产业的多元资金投入。

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